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成都地铁19号线“弘远1号”盾构提前109天贯通
来源:水电十四局 作者:周轩汉、管元勇 时间:2021-07-08 字体:[ ]

党的百年华诞到来之际,成都地铁19号线“弘远1号”盾构机贯通,标志着由水电十四局承建的成都轨道交通19号线工程土建8工区蓝家店站~天府新站盾构区间迎来首台贯通,成为本工区第3台贯通的盾构机,也是成都轨道交通第四期建设规划项目中第4台完成掘进任务的盾构机。

蓝天风井~天府新站盾构区间右线隧道全长1950.261m,最小平面曲线半径2000m,最大纵向坡度26‰,主要穿越中风化泥岩及局部砂岩地层。2020年9月30日,“弘远1号”盾构机顺利始发。在面临高富水泥岩地层快速掘进过程中,又遇成型隧道质量控制难度大、持续环保督查、出渣受限等严峻形势。

项目部多措并举,强化施工统筹规划、实施精细化管理、信息化施工等,顺利穿越了威青线(DN720高压燃气管线)、成自泸高速、已建运营地铁18号线兴天盾构区间等重大危险源,利用大直径盾构管片精细化拼装、高富水地层壁后注浆系统以及注浆技术,有效控制了管片上浮,保证了成型管片质量。采用渣土筛分系统解决出渣受限等难题,经过271个日夜的不懈奋战,以月最高进尺436.07m、月平均进尺215.9m的佳绩,提前109天完成目标节点,将隧道建设水平推向了一个新台阶。

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